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川藏线自驾游行程攻略

作者:川藏线旅游网 来源:www.czx318.com 2015-08-13 浏览次数:

惊、险、绝、美、雄、壮,都不足以形容318国道川藏线的精彩,对于喜欢自驾游爱好者来说,这是“一生必走一次”的梦想之旅。时值酷夏,正值“川藏线自驾游”的旺季远离城市的吵闹,静下心来开车,边走边看,你会回想很多事情,这一路就如同回放自己的人生一般,和自己对话,对生活也有了新的认识。下面小编为大家推荐两条“川藏线自驾游”线路分别是川藏南线自驾游和川藏北线自驾游的行程与路线。

川藏线自驾游

一、川藏南线自驾游

川藏南线(318国道)全长2142公里,海拔高度从500多米上升到3600多米。道路基本都在大山中攀行,弯多路窄,沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山,跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河,318线理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。

南线要经过世界高城理塘,翻越横段山脉的最大天险怒江山,途经然乌湖边的来古冰川、波密的米堆冰川(距离公路不远,建议前往)以及岗乡自然保护区等,一路景色变化多样。

自驾游线路:成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨

二、川藏北线自驾游

川藏北线从成都出发,经雅安直接进甘孜后,经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨,全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上,在汶川与国道213分路,从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨,是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合,也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。

 

北线除了自然风光外,沿途民族文化原生态保存十分好。“千碉之国”丹巴,藏区最大的印经院德格,还有容易被忽略掉的高城石渠,沿线有关萨格尔王的遗迹更为丰富。本攻略主要按照大北线的节点给予逐一介绍。

自驾游线路:成都→48 KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

川藏线自驾游”-当地交通:

进藏的交通方式很多,要是飞机或长途车直接到达目的地,除了路上车窗外一闪而过的风景,是无法深刻体会进藏的真谛。

“川藏线自驾游”-关于包车:

大多游客自驾游会选择包车。包车的费用要因你的线路安排、日程等因素而定,另外谈判能力也很重要。从拉萨出发,藏族司机的报价通常会比较高,因为他要把回程的费用算进去,近年来一般每人不会低于5000元。

从成都出发,旅行社可能会提供信息。在康定汽车站,进藏的车会多一些。如果时间充裕,搭乘长途车旅行将非常刺激。无论起点选择拉萨还是成都,提前打听路况是必要的。

川藏线旅游-关于自驾:

西藏的驾驶员在弯道会车时不爱鸣号,所以在危险的山路的弯道处,减速、鸣号、不占道的准则要记牢。不要因为在你鸣号后,前方没有回应而疏忽大意,导致在真有来车时弄得手忙脚乱而出事故。

对驾驶员来说,不要太相信自己平时的驾驶技术,因为在川藏线上,你根本无法预料前方会突然出现什么意外情况,一定要谨慎、再谨慎。

旅途中,尽可能随时给汽车加满油,最好有一个备用油箱(桶),不要在汽车油箱不足半箱油的情况下贸然前行,因为你根本无法预料会出现什么情况。

“川藏线自驾游”行程攻略之规划:

南线行程安排建议

第1天:成都 — 二郎山— 康定-新都桥宿:新都桥藏寨

行程亮点:二郎山隧道(4176M 海拔2200M)泸定桥折多山

从成都出发经过成雅高速到雅安,以“雅雨、雅女、雅鱼”闻名的雨城雅安自古就是川藏、滇藏的咽喉,也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿青衣江悠闲行至巍峨的二郎山,穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道(4176米),海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山,进入真正意义上的藏区,抵新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子,又叫东俄洛,是川藏南北线的分路口。

 

第2天:新都桥-理塘-巴塘-金沙江边宿:二道班温泉山庄泡温泉

第3天:金沙江-芒康---左贡

芒康县城是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。从芒康跨越蜿蜒的澜沧江,翻越川藏线上最高的山口----东达山,海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。抵达左贡。

第4天:左贡-邦达-八宿-然乌宿:然乌

从左贡出发,经过海拔在4400米的邦达,川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,是世界上海拔最高的民用机场。告别草原,翻越横断山最大的天险------怒江山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。

第5天:然乌-波密

然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来,湖水如一面镜子般平静无澜,映衬着湖边晶莹的冰川。米堆冰川由两条世界级冰瀑布汇流而成,每条瀑布高800多米,宽1000多米,两条冰瀑布之间还分布着一片原始森林,壮观而秀美,神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡则是著名的察隅县阿扎冰川,据说在冰川附近还生长着翠绿的茶林、长势喜人的玉米、鲜嫩的黄瓜、硕大的西瓜等亚热带农作物,让你不敢想象是在西藏高原。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇,海拔2100米,空气清新,十分迷人,被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。

第6天:古乡-林芝-八一宿:八一

行程亮点:天险通麦南迦巴瓦峰巨柏林帕龙藏布江

从古乡,向川藏在线最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后穿过密林似海的鲁朗,翻越海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏 “世界柏树王”巴结乡巨柏林。

第7天:八一-工布江达-拉萨宿:拉萨

行程亮点:尼洋河拉萨河风光八松错

八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光,传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。过工布江达后,沿拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。

川藏北线转南线安排建议

成都—四姑娘山—小金—丹巴—八美—道孚—炉霍—甘孜—德格—昌都—邦达—然乌---林芝---拉萨

1、成都--丹巴(340公里)

成都到丹巴除了都江堰至映秀一段道路较差、车辆较多外,其余路面均为一级水泥路或柏油路。巴�山也是最值得一游的地方,海拔的变化让自然植被从温带到高寒带成垂直分布。

2、丹巴--甘孜(360公里)

丹巴到八美82公里为柏油路,路面平整。大部份行进在牦牛谷天然盆景画廊之中,从八美右转翻越松林口,下山至道孚,向西北至炉霍,左转上317国道,前行68公里后到甘孜。

3、甘孜--德格(160公里)(可安排2天时间)

甘孜向西为油路,行进90公里到马尼干戈16公里到新路海,随即翻越川藏北线最高的雀儿山山口(海拔5300米),道路艰险难行。山上部份碎石路面,多有冰雪。下山过到德格。

4、德格--江达—昌都(340公里)

离开德格后在金沙边有一岔路口,左转去白玉县,直走从金沙江大桥过江进入西藏,道路变成碎石面、路窄但路基好,过西藏江达后全是新修油路。(冬季行车要注意暗冰)翻过达马拉山到昌都。

5、昌都--邦达—八宿(260公里)

邦达兵站门前是一个岔路口,从这里顺路向北是昌都,而左转向西南则继续沿318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798米的业拉山口,进入怒江峡谷下坡道,道路从这里变为较平坦碎石路面,这段路拐弯极多,人称怒江沟72道弯,现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江大桥过江,江边山壁非常松散,容易发生附石塌方。

6、八宿--然乌--波密(220公里)

出八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷,峡谷的尽头就是小镇然乌。然乌出来公路在密林中穿行。

7、波密--通麦--林芝(八一镇)(220公里)

出波密30多公里后又回到土路,继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群,通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观,正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄,颠簸不平,坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大,泥石流、塌方是常有的事。通麦大桥每次只容一车通过,桥上限速5公里。通过天险之后约50公里到鲁朗,当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。从鲁朗翻越色季拉山,下山后到林芝,继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。

8、八一--拉萨(410公里)

林芝号称西藏江南,平均海拔只有3000米左右,最低的地方甚至不到1000米,气候湿润,景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺,建于唐代末年,僧人与信众们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所,最方便的错高湖度假村有各种档次的房间,价格从20元到数百元不等。八松错湖边很适合露营。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过5000米的米拉山,此后一路坦途。

川藏线自驾游

成都川藏线318俱乐部为您提供川藏线自驾游行程攻略自驾游走北线总行程大约2400公里,自驾10天左右可以完成,自驾游走南线大约2142公里,自驾游9天左右可以完成,以上就是小编为广大川藏线自驾游爱好者提供的行程攻略,无论川藏南线还是北线都是一次不错的奇妙之旅,没有去过川藏线是无法体会的。

本文由川藏线318越野车俱乐部提供。www.czx318.com电话:028-8751 7289(责任编辑:summer)

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